鹽城防彈盾牌-蕪湖安瑞裝甲(在線咨詢)-金屬防彈盾牌：

戰斗機一般不會受到地面火力的威脅，而現代空空和機炮只要命中一輛發就會使得一架戰機嚴重受損或被擊落。所以現代戰斗機一般都不會刻意強調防護性能，沒有哪個國家的五代機會說“我們能承受多少23mm機炮射擊”的。而且戰斗機的空重直接決定了其機動性，所以根本沒有多余的重量來堆防御，連機身蒙皮都要用到輕盈的鋁合金、碳纖維等等復合材料，怎么會安裝笨重粗大的防彈玻璃座艙呢？

而且現代戰機座艙的一個很重要的指標就是透光率，至少要保證90%以上的透光率，還要防止高空作戰太陽照射的眩光，這些特性都是防彈玻璃無法做到的，目前座艙的主流材料是塑料或樹脂類材料，這些材料透光率好，而且容易彎折，現代戰斗機的氣泡座艙蓋就是用這種材料制造而成的。而且現代主流五代機，除了俄羅斯的蘇-57之外，都使用了一體化的座艙，這種座艙能夠減少雷達反射截面，目前美軍的主流座艙蓋都是使用炳烯酸酯和聚碳酸酯這兩種透明樹脂材料復合制造的，其透光性，剛性都是很不錯的，但是遠遠沒有達到防彈的級別。

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視頻作者：安瑞裝甲材料（蕪湖）科技有限公司

防彈玻璃中間至少有兩層膠片,三層玻璃夾膠,也有四層的,一般有三層結構,承力層。如果用鈍器用力敲擊防彈玻璃,可以打碎,但很難將其打穿,即使打碎,玻璃也是牢牢的粘接在膠片上.比如用,鐵棍敲擊,人力擊穿的話,需要很長很長的時間才可以辦的到,一個人的話,累死也不能完全打穿.

防彈玻璃的材料

防彈玻璃實際上是由透明膠合材料將多片玻璃或高強度有機板材粘接在一起制成的。一般有以下三層結構：

承力層：該層首先承受沖擊而，一般采用厚度大、強度高的玻璃，能破壞彈頭或改變彈頭形狀，使其失去繼續前進的能力。

過渡層：一般采用有機膠合材料，粘接力強、耐光性好，能吸收部分沖擊能，改變子彈前進方向。在夾層玻璃中夾一層非常結實而透明的化學薄膜。這不僅能有效地防止槍彈射擊，而且還具有抗浪涌沖擊、抗爆、抗震和撞擊后也不出現裂紋等性能。

安全防護層：這一層采用高強度玻璃或高強透明有機材料，有較好的彈性和韌性，能吸收絕大部分沖擊能，并保證子彈不能穿過此層

防彈玻璃重要的性能指標就是防彈能力。防彈能力的指標是從兩方面來衡量的，一方面是安全防護能力，另一方面是所防護的殺傷能力。

現有銀行使用的防彈玻璃型號有5-15-5型和5-12-5型。厚度分別為26.5mm和23.5mm。由于成本原因，銀行多采用5-12-5型，售價約為九百多元每平方米。5-12-5型防彈玻璃，實為夾膠安全玻璃，此玻璃不但透光率差（只有80%左右的透光率），同時防彈性能不佳。在使用79式、鋼芯彈的情況下，沒有防護膜的保護，5-12-5型防彈玻璃經不起第二槍沖擊。在中國已發生多起用斧頭搶銀行的案例。

國外先進國家的防彈玻璃，早已拋棄了我們現在所用的夾膠防彈防盜安全玻璃，而是采用了高分子材料生產的PC玻璃，這種PC玻璃不但透光性能好（透光率超過90%），而且防彈性能好。在同等厚度的情況下，防彈性能明顯優于夾膠玻璃，同時已應用于重要的安保場合。

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